TAF franchit une nouvelle étape en intégrant l’acier à sa gamme de tours de levage pour une capacité de charge plus élevée. De nouveaux ponts offrant polyvalence et gain de place arrivent aussi au catalogue.
Marquant un virage significatif vers l’intégration de l’acier dans son offre, le fabricant TAF, traditionnellement connu pour ses structures en aluminium, élargit sa gamme pour proposer des produits qui intègrent ce métal extrêmement robuste visant à offrir plus de polyvalence tout en répondant à une demande croissante en capacité de charge.
Markéta Šimková, Marketing Manager, nous présente les nouveautés TAF en vidéo
Le TC55 est pont en aluminium ouvert de type « box Truss » de 520 mm de section, conçu pour constituer des structures supportant de lourdes charges, des projecteurs, mais également un écran LED grâce à son tube intégré au centre du pont.
La nouveauté, c’est le profil en C du tube qui permet de faire glisser les anneaux d’accroche tout smooth sur toute la longueur du pont.
L’autre avantage du TC55 est que la hauteur de fixation des plaques qui maintiennent le tube est réglable par pas de 50 mm sur les arches de rigidification du pont qui évitent les torsions et réduisent les contraintes dans les zones exposées à de fortes charges. Les 8 trous percés dans les arches permettent d’ajuster la hauteur du tube avec une précision de 5 cm sur un débattement de 40 cm et ainsi d’économiser de l’espace selon les exigences structurelles de l’installation.
Le nouveau Pré-Rig Truss PRC2 (version améliorée) est un pont de pré-rig fabriqué en alliage d’aluminium EN AW-6082 T6 à haute résistance. Il offre un rapport résistance/poids élevé et une durabilité à long terme en usage intensif de tournée. Comparé à la version précédente, il est ouvert, et reçoit un tube au profil C pour glisser les anneaux d’accroche le long du pont.
Les plaques qui suspendent le tube sont fixées sur des arches percées de six trous espacés de 3 cm, permettant d’optimiser la hauteur du tube d’accroche. Le PRC2 peut facilement être fixé à un chariot pour une préparation au sol avant levage.
Le Système Tower 3 (version améliorée) est équipé d’un bloc d’emboîtement en acier, une évolution par rapport à la version précédente en aluminium qui améliore la durabilité et sa capacité de charge car il est capable de supporter une charge de 8 tonnes jusqu’à 20 m de haut.
Conçu pour supporter une structure de toiture ou un gril, le bloc Tower 3 pourra être couplé au nouveau pont PA (PA Truss) qui a été conçu pour suspendre des systèmes son dont la charge peut s’élever jusqu’à 3 tonnes.
La Nouvelle Tour verticale PAV2. Conçue pour supporter des systèmes de diffusion sonore en plein air, la PAV2 utilise des ponts TT54M avec une section supérieure en acier et non en aluminium pour monter une charge qui peut atteindre 2 200 kg. Sur le salon de l’ISE, seule la section supérieure était présentée (la tour complète mesurant jusqu’à 15 mètres).
Cette section supérieure comprend des suspensions coulissantes permettant un positionnement par paliers de 50 mm pour un ajustement précis du système son, quels que soient l’espacement de ses points d’accroche, sa hauteur ou sa courbure.
Pour plus d’informations, vous pouvez consulter le site web de TAF et de son distributeur pour la France et le Benelux
